En Suisse, les voitures hors d'usage deviennent des matériaux de construction
Le designer Giona Bierens de Haan propose de réutiliser les automobiles déclassées comme ressources structurelles pour l'architecture, alors que deux tiers des véhicules suisses retirés de la circulation sont exportés.
En Suisse, près de cinq millions de véhicules sont en circulation, soit environ une voiture pour deux habitants. Chaque année, 200 000 d'entre eux sont retirés du service. Or, deux tiers de ces automobiles déclassées prennent la direction de pays aux normes environnementales moins strictes. C'est ce constat qui a poussé le designer Giona Bierens de Haan à imaginer une alternative locale avec « It all remains », une installation artistique et architecturale qui transforme les voitures en fin de vie en ressources pour la construction.
Le projet ne se contente pas de recycler des pièces détachées. Il repose sur une idée plus radicale : anticiper une transition post-énergies fossiles où l'automobile deviendrait obsolète, et redéfinir ces véhicules non plus comme des déchets, mais comme des blocs structurels et des fondations pour l'architecture de demain. L'installation conceptuelle de Bierens de Haan propose ainsi une revalorisation matérielle locale, en réponse directe à la dépendance de la Suisse aux marchés étrangers pour la gestion de ses propres déchets.
Le designer suisse interroge par là même le devenir des infrastructures automobiles dans un monde qui cherche à réduire sa dépendance au pétrole. Si les voitures disparaissent des routes, que faire de la matière qu'elles contiennent ? Le projet « It all remains » avance une réponse concrète en envisageant leur transformation en éléments porteurs pour le bâtiment. Une manière de boucler la boucle : les infrastructures qui ont servi à déplacer des personnes pourraient servir à les loger.
Cette démarche s'inscrit dans un contexte plus large de réflexion sur la réutilisation des matériaux et la réduction des déchets industriels. En Suisse, la gestion des véhicules hors d'usage est encadrée, mais l'exportation massive vers des pays aux réglementations plus souples soulève des questions environnementales. En proposant une solution locale, Bierens de Haan déplace le débat : il ne s'agit plus seulement de savoir où envoyer les voitures, mais comment les réintégrer dans un cycle de construction vertueux.
Le projet a été présenté via la plateforme de soumissions participatives de Designboom, qui accueille les travaux de créateurs indépendants. Il rejoint d'autres initiatives contemporaines qui explorent la seconde vie des matériaux industriels dans l'architecture, du béton recyclé aux structures métalliques réemployées. La particularité de « It all remains » tient à son échelle : celle de l'automobile, objet de consommation de masse par excellence, dont la fin de vie pourrait devenir le point de départ d'un nouveau cycle constructif.
À l'heure où les villes cherchent à repenser leur rapport à la voiture, cette installation rappelle que la transition écologique ne se joue pas uniquement sur les routes, mais aussi dans les filières de traitement des déchets et dans les choix architecturaux. Transformer une voiture en bâtiment, c'est refuser de la voir comme un simple rebut et reconnaître la valeur des ressources qu'elle contient. Une piste que le designer suisse explore à travers une démarche à la fois conceptuelle et matérielle, ancrée dans les réalités du parc automobile helvétique.
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