Real Motors fait avancer son projet ARES de moto électrique café racer
La société caroline du Sud Real Motors présente deux nouveaux prototypes fonctionnels de sa moto électrique ARES, dont une version au châssis translucide, et ouvre les précommandes de la première série limitée de 250 exemplaires.
La jeune entreprise Real Motors, basée en Caroline du Sud, fait passer son projet ARES de l'état de concept à celui de véhicule prêt pour la production. La moto électrique de style café racer, dévoilée en 2024, s'est dotée de deux nouveaux prototypes fonctionnels, baptisés « 03 » en rouge et « 04 » en noir, surnommé « Ghost ». Parallèlement, la marque a ouvert les précommandes pour les 250 premiers exemplaires.
Le prototype « Ghost » se distingue par sa carrosserie translucide, qui laisse apparaître le câblage interne. Ce choix esthétique met en avant l'architecture électrique de la machine, habituellement dissimulée sous les carénages d'un deux-roues thermique. Selon les informations communiquées, la chaîne de traction électrique développerait une puissance d'environ 100 ch. Après démultiplication, le couple mesuré à la roue arrière atteindrait 1 000 Nm, pour une masse estimée à environ 485 livres, soit une vingtaine de kilogrammes de plus que ce que l'on attendrait d'une machine plus légère.
Real Motors désigne sa démarche sous le nom d'« Electric Analogue ». L'idée consiste à conserver des commandes familières et un petit afficheur numérique, plutôt que de proposer une interface entièrement tournée vers le tout-numérique. Le constructeur cherche ainsi à rendre l'électrique plus accessible à des motards habitués aux codes classiques du deux-roues.
Le journaliste Tim Stevens, du site The Verge, a testé l'une des machines. Il décrit une accélération souple et progressive, ainsi que trois modes de conduite. En revanche, la direction demande un effort délibéré à l'engagement, et la batterie, lourde, influence nettement les sensations de pilotage. Ces remarques rappellent que le poids et la répartition des masses restent des enjeux majeurs pour une moto électrique de ce type.
La première série, baptisée « Lot 01 », sera limitée à 250 motos dans le monde. Selon les notes disponibles, elle reposera sur un moteur de 65 kW, une batterie de 13,4 kWh et une vitesse maximale d'environ 110 mph, soit près de 177 km/h. Les prix débutent à 20 000 dollars. L'édition « Founder's Edition » est déjà épuisée. Les livraisons en Amérique du Nord sont attendues au début de l'année 2027. Les caractéristiques définitives du Lot 01 ne seront toutefois pas communiquées avant le lancement de la fabrication.
Le calendrier de production a par ailleurs changé depuis l'annonce initiale du projet. Les informations disponibles ne précisent pas les raisons de ce décalage. Elles indiquent en revanche que Real Motors avance vers une production effective, avec des prototypes roulants et une première série déjà réservée en grande partie.
Source: designboom.com
5
