Fiat dévoile la Multiplina, microcitadine électrique inspirée de la Multipla de 1956
Présentée au Mondial de l’automobile de Paris 2026, la Multiplina reprend l’esprit de la Fiat 600 Multipla et loge quatre passagers dans une carrosserie de moins de trois mètres.
Fiat a présenté au Mondial de l’automobile de Paris 2026 la Multiplina, un concept de petite voiture électrique à quatre places qui reprend l’esprit de la Fiat 600 Multipla de 1956. Long d’un peu plus de trois mètres, ce véhicule revisite une question qui a guidé certains des modèles les plus inventifs de la marque italienne : combien d’espace une voiture peut-elle offrir en occupant le moins de place possible ?
Avec sa carrosserie arrondie, sa peinture orange et son toit crème contrasté, la Multiplina transpose le caractère familier des petites citadines Fiat dans une nouvelle génération de mobilité électrique. La référence est la Fiat 600 Multipla originale, qui pouvait accueillir six passagers dans une carrosserie longue de seulement 3,5 mètres. Lancé il y a soixante-dix ans, ce monospace atypique bousculait les proportions automobiles traditionnelles en avançant l’habitacle et en optimisant son encombrement réduit.
La Multiplina suit une logique comparable, avec un pare-brise droit et un avant court qui consacrent l’essentiel de la longueur du véhicule à ses occupants. Sa silhouette presque continue enveloppe une partie crème qui entoure les vitres et s’étend vers l’avant, tandis que la partie basse orange présente des surfaces légèrement gonflées et de courts débordements. Les roues, placées près des angles, soulignent la généreuse cabine par rapport au gabarit du véhicule.
Plusieurs éléments rattachent plus directement le concept à la Multipla de 1956. Les lignes horizontales de la face avant rappellent le traitement en forme de moustache de la voiture d’origine, et un détail nervuré similaire apparaît sur le hayon arrière. Les feux arrière ovales verticaux se placent de part et d’autre de la carrosserie, laissant la surface arrière largement dégagée. Sur les flancs, de grandes vitres laissent deviner des sièges rayés, et un toit en tissu enroulé rappelle les petites citadines découvrables de la marque.
Malgré ses petites dimensions, la Multiplina accueille quatre passagers répartis sur deux rangées de sièges. Elle mesure 1,4 mètre de large et 1,53 mètre de haut, des dimensions proches de la Topolino à deux places, la longueur supplémentaire permettant d’installer les passagers arrière. Le concept repose sur une architecture électrique de quadricycle lourd L7, une catégorie européenne qui se situe entre les petits véhicules urbains légers et les voitures particulières classiques. Fiat décrit cette catégorie comme celle des quadricycles polyvalents, alliant la compacité d’une microcitadine et la praticité de quatre places.
La Multiplina s’inscrit dans l’approche plus large de Fiat en matière de micromobilité, qui comprend déjà la Topolino et le tricycle Tris. Son agencement à quatre places offre de la place au-delà du conducteur et d’un passager, tandis que ses dimensions restent adaptées aux rues étroites et aux places de stationnement limitées. Fiat y voit un potentiel pour les trajets courts et les déplacements urbains, là où la taille d’une voiture classique peut sembler excessive.
Pour l’heure, la Multiplina demeure un concept. La marque n’a pas encore communiqué la capacité de sa batterie ni son autonomie, et les détails de production restent à confirmer. Ses proportions n’en démontrent pas moins la pertinence persistante de la microcitadine, en montrant combien un habitacle peut tenir dans un faible encombrement.
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