Ford dévoile le Bronco Basecamp, un 4×4 électrifié pensé pour le camping
Ford présente le Bronco Basecamp, premier Bronco électrifié, construit en Chine avec Jiangling Motors. Doté d'une motorisation hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie, il transforme l'habitacle en espace nuit et mise sur une batterie embarquée pour l'usage hors réseau. Lancement prévu en Australie et Nouvelle-Zélande en 2027.
Ford fait évoluer l'un de ses modèles les plus emblématiques vers une nouvelle génération électrifiée. Le constructeur américain présente le Bronco Basecamp, premier Bronco à motorisation électrifiée, conçu non plus seulement pour le tout-terrain mais pour les escapades du quotidien. Le véhicule est produit en Chine dans le cadre du partenariat entre Ford et Jiangling Motors, et il conserve une configuration à cinq places avec transmission intégrale.
La rupture avec le Bronco classique ne tient pas qu'au nom. Le Basecamp abandonne le châssis à échelle au profit d'une structure monocoque, plus proche des SUV contemporains. Il embarque une motorisation à prolongateur d'autonomie, que Ford qualifie de « super-hybride » : une batterie de 49 kWh alimente deux moteurs électriques épaulés par un moteur thermique. Ford évoque sur son site une autonomie de 800 à 900 kilomètres, sans préciser encore les chiffres définitifs. Le constructeur reste également discret sur le prix et sur une éventuelle commercialisation aux États-Unis.
L'argument central du Basecamp est ailleurs : il est pensé pour dormir et camper à bord. Les sièges avant et arrière se rabattent pour former un espace nuit, complété par un matelas gonflable fourni. La finition haut de gamme Outer Banks ajoute un toit relevable motorisé, déployé par simple pression sur un bouton, qui apporte de la hauteur sous plafond et de la ventilation. Le même modèle intègre une console de rangement chauffante et réfrigérante de 7,5 litres pour les boissons et les aliments, tandis que le hayon arrière se transforme en table.
Ford dote aussi le véhicule d'une batterie embarquée de 6,6 kW pour l'usage hors réseau. Elle peut alimenter des réchauds, des bouilloires, de l'éclairage et des appareils électroniques sur un campement. Cette fonction positionne le Basecamp comme un outil d'aventure autonome, capable de servir de base logistique lors d'un bivouac, sans dépendre d'une source d'énergie externe.
Le calendrier de lancement est déjà arrêté pour une partie du monde. Le Bronco Basecamp est attendu en Australie et en Nouvelle-Zélande en 2027. Ford indique qu'il communiquera les spécifications, les prix, les variantes et les dates de disponibilité à l'approche des premières livraisons, à partir du milieu de l'année 2027. Aucune information n'a été donnée sur une arrivée sur le marché nord-américain, où le Bronco conserve une forte identité tout-terrain.
Ce positionnement marque un virage pour la lignée Bronco. Longtemps associé aux pistes difficiles et aux terrains accidentés, le modèle se tourne vers une clientèle d'aventuriers du quotidien, séduite par l'électrification et par des usages nomades. En combinant batterie de traction, prolongateur d'autonomie et équipements de camping intégrés, Ford tente de répondre à une demande croissante pour les véhicules polyvalents, capables de quitter la route sans renoncer au confort. Le Basecamp devra toutefois convaincre sur un point encore flou : l'équilibre entre l'autonomie annoncée, le poids des équipements embarqués et le comportement routier d'un SUV monocoque.
